+7 996-188-73-83
Екатеринбург, Геологов, 1
Запись на сервис Екатеринбург, Геологов, 1
Запись на сервис
Мы всегда на связи, чтобы помочь вам
Renault
Главная
Renault
Автомобили Renault известны не только своим стильным дизайном и инновационными решениями, но и разнообразием трансмиссий, среди которых особое место занимают автоматические трансмиссии (АТ). Рассмотрим основные модификации автоматических трансмиссий Renault, их плюсы и минусы, а также особенности обслуживания и ресурс.
Ресурс автоматических трансмиссий Renault варьируется в зависимости от модели и стиля вождения. При правильном обслуживании и регулярной проверке состояния, традиционная автоматическая трансмиссия может прослужить около 250 000 - 300 000 км. Роботизированные трансмиссии и вариаторы имеют немного меньший ресурс, приблизительно 150 000 - 200 000 км, но это сильно зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.
Ресурс автоматических трансмиссий Renault варьируется в зависимости от модели и стиля вождения. При правильном обслуживании и регулярной проверке состояния, традиционная автоматическая трансмиссия может прослужить около 250 000 - 300 000 км. Роботизированные трансмиссии и вариаторы имеют немного меньший ресурс, приблизительно 150 000 - 200 000 км, но это сильно зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.
Модификации автоматических трансмиссий Renault
Традиционная автоматическая трансмиссия (AT)
Это классическая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором, которая широко используется в различных моделях Renault. Она обеспечивает плавное переключение передач.
- ПлюсыОтличная адаптация к условиям вождения, высокая надежность и долговечность.
- МинусыБольший расход топлива по сравнению с некоторыми другие типами трансмиссий, вес и сложность конструкции. Слабое место: заводские настройки системы охлаждения, что приводит к перегреву и выходу из строя гидравлической системы трансмиссии. По опыту, проблемы могут появится уже на пробеге 70 000 км. Если вы ощущаете толчки, удары, посторонний шум, это причина приехать на первичную диагностику.
Роботизированная трансмиссия (EDC)
Это двухсцепная трансмиссия, которая сочетает в себе элементы механической и автоматической коробки передач. Она обеспечивает быструю реакцию при переключении передач.
- ПлюсыБыстрота переключения, экономия топлива и улучшенные динамические характеристики.
- МинусыМожет проявлять рывки на низких оборотах, а также требует более тщательного обслуживания.
Вариатор (CVT)
Используется во многих моделях Renault. Вариатор обеспечивает бесконечное количество передаточных отношений, что позволяет добиться максимальной экономичности.
- ПлюсыВысокая экономия топлива, плавность хода.
- МинусыНе всегда подходит для спортивной езды, а также может быть более подвержен износу. Заводской конструктив коробки, к сожалению, предусматривает небольшие пробеги, рано начинается износ механических частей. Основные симптомы те же: толчки, удары, вибрация, сложность переключения передач.
Наиболее частые проблемы с вариаторами Renault
-
Износремня вариатора - Проблемы с трансмиссионным масломНеправильный уровень или загрязнение трансмиссионного масла может привести к перегреву и преждевременному износу вариатора.
- Неполадки в системе управленияЭлектронная система управления вариатором может давать сбои, из-за чего трансмиссия не будет работать корректно. Признаки: Ошибки в работе трансмиссии, например, пропуски передач или невозможность переключения.
- Перегрев вариатораПостоянная работа на высоких оборотах, а также перегрузка автомобиля могут привести к перегреву вариатора, что в свою очередь негативно скажется на его функциональности. Признаки: Появление запаха гари, спад мощности и ухудшение отклика.
- Износ подшипников и шестерёнИзнос внутренних компонентов вариатора, таких как подшипники и шестерни, может вызвать механические повреждения и шум во время работы. Признаки: Неприятные звуки, стуки или пульсация при движении.
Особенности обслуживания
- Традиционная автоматическая трансмиссия (AT)Обслуживание автоматических трансмиссий Renault зависит от их типа. Традиционные AТ зависимы от регулярной замены масла и фильтров. Рекомендуется каждые 60 000-80 000 км проверять уровень масла и при необходимости производить его замену.
- Роботизированная трансмиссия (EDC)Роботизированные трансмиссии требуют периодической калибровки, что также может потребовать обращения к специалистам. Вариаторы требуют внимания к состоянию ремня и масла, которое также рекомендуется менять значительно чаще, раз в 40 000 - 60 000 км.
- Вариатор (CVT)Чтобы минимизировать вероятность возникновения проблем с вариаторами Renault, важно регулярно проводить техническое обслуживание, следить за состоянием трансмиссионного масла и обращаться к специалистам при малейших признаках неисправностей.
- Первое, что нужно сделать – приехать на диагностикуВсего за 20 минут наш специалист проведет компьютерную диагностику и дорожный тест, после чего вы получите полную информацию о состоянии трансмиссии: системные ошибки, причины неисправности, как устранить, стоимость ремонта. В вашем распоряжении наш многолетний опыт и знания. Запчасти в наличии – ремонт не займет много времени.
Наши услуги