6-ступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями
Особенность
Режимы Normal, Sport и Super Sport
Гидромеханические АКПП классического типа
Применение
Pajero Sport, некоторые комплектации Outlander
Технология
5- и 6-ступенчатые автоматы традиционной конструкции
Гибридные трансмиссии
Применение
Outlander PHEV
Технология
Электромоторы + одноступенчатая трансмиссия без традиционной КПП
Сильные стороны трансмиссий Митсубиси | Mitsubishi
-1-
Адаптивность и интеллект
Система INVECS-III анализирует стиль вождения, дорожные условия и даже уклон местности, подбирая оптимальные алгоритмы переключения. После нескольких поездок трансмиссия "подстраивается" под конкретного водителя.
-2-
Надёжность в экстремальных условиях
Традиционные АКПП в Pajero Sport и Pajero отличаются повышенной живучестью и эффективным охлаждением, что особенно ценится в условиях бездорожья или жаркого климата.
-3-
Эффективность гибридных решений
В Outlander PHEV отсутствие традиционной коробки передач снижает потери энергии и повышает плавность хода. Электромоторы обеспечивают мгновенный крутящий момент.
Несмотря на то, что Митсубиси | Mitsubishi в целом зарекомендовал себя как высоконадежный автомобиль, есть ряд слабых мест, которые стоит учитывать, выбирая стиль вождения.
Чувствительность вариаторов к перегреву
CVT-трансмиссии в кроссоверах Митсубиси | Mitsubishi требуют аккуратной эксплуатации при буксировке прицепов или езде по серпантинам. Длительные экстремальные нагрузки могут приводить к перегреву и преждевременному износу.
Специфическое обслуживание TC-SST
Роботизированная коробка Lancer Evolution отличается сложной электроникой и требует специализированного обслуживания. Замена сцеплений и мехатроника - дорогостоящие процедуры.
Зависимость от качества обслуживания
Вариаторы Митсубиси | Mitsubishi критичны к своевременной замене специфической жидкости Jatco CVT Fluid (обычно каждые 60-80 тыс. км). Использование неподходящих жидкостей ведёт к быстрому выходу из строя.
Ограниченный ресурс при агрессивной езде
CVT-трансмиссии не предназначены для спортивной эксплуатации. Резкие старты и постоянная динамичная езда сокращают ресурс ремня и конусов.
Электронная "задумчивость"
В некоторых моделях с классическим автоматом отмечается некоторая задержка при резком нажатии педали акселератора, особенно в режиме ECO.
Получите расчет стоимости ремонта вашего авто
Оставьте заявку, наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Прекратить спортивную езду. Обратиться в сервис, глубоко разбирающийся в этой конкретной коробке. Диагностика мехатроника обязательна.
Классический автомат (Pajero Sport, Pajero)
Ранние симптомы
Жёсткие «пинки» между передачами; задержка при включении D/R; запах горелого масла.
Причины
Износ фрикционов, проблемы в гидроблоке, низкий уровень ATF.
Что делать
Проверить масло (цвет, запах). Замерить давление в магистралях. Не буксировать прицеп до ремонта.
Гибридная трансмиссия (Outlander PHEV)
Ранние симптомы
Появление ошибок гибридной системы на панели; течь масла из редуктора мотор-колеса; гул при движении.
Причины
Сбои ПО, неисправности в силовой электронике, механический износ редуктора.
Что делать
Самостоятельно не ремонтировать — опасно высоким напряжением. Срочно ехать к официальному дилеру для глубокой диагностики.
Универсальный порядок действий
Прекратите перегружать коробку передач при первых же симптомах.
Проверьте жидкость (если предусмотрена) – её уровень, цвет и запах.
Сделайте компьютерную диагностику именно блока управления трансмиссией (TCM), а не только двигателя.
Выберите правильного специалиста: вариаторы – не к «мастерам на все руки», а в профильный сервис; гибриды – только к дилеру. Промедление ведёт к удорожанию ремонта в разы.
Ключевой фактор долговечности
Соблюдение регламентов обслуживания и эксплуатация в рамках предназначения автомобиля. При правильном уходе трансмиссии Митсубиси | Mitsubishi демонстрируют достойную надёжность и полностью раскрывают заложенные в автомобиль характеристики.